19 V PROGNOSEBERICHT Nach einem dramatischen Abschwung der Truck- und Trailermärkte zeigen sich nunmehr Stabilisierungs- und teilweise auch Aufwärtstendenzen. Wir gehen davon aus, dass sich die Märkte langsam erholen werden. Nichtsdestotrotz wird die Nachfrage 2009 im Vergleich zum Vorjahr schwach bleiben. Moderate Zuwächse in der Business Unit Powered Vehicle Systems in den USA erwarten wir durch neue Emissionsvorschriften für Lkw, die Anfang 2010 in Kraft treten werden. Mittelfristig sehen wir gute Perspektiven, unser Trailergeschäft in den USA von neuen, ab 2011 geltenden Sicherheitsvorschriften profitieren zu lassen: Demnach sollen die Bremswege von neuen Lkw um 30% Prozent verkürzt werden. Dies dürfte die Nachfrage nach scheiben- gebremsten Achssystemen deutlich steigern. Sie sind die bessere Alternative zu der auf Trommelbremsen basierenden Technologie, die im Gegensatz zur Scheibenbremstechnologie auf die neue Anforderung erst eingerichtet werden muss. In Europa stabilisieren sich die Truck- und Trailermärkte, wenngleich auf niedrigem Niveau. Gute Fortschritte macht unser Aftermarket-Segment in Europa und Nordamerika. Das Service- netzwerk wird weiterhin ausgebaut. Die Synergieeffekte durch die Akquisition der ehema- ligen Georg Fischer Verkehrstechnik GmbH sowie die zunehmende Verbreitung unserer Pro- dukte eröffnen der Business Unit gute Wachstumsaussichten. Für das laufende Jahr gehen wir unverändert von einem Jahresumsatz aus, der deutlich unter dem des Vorjahres liegen wird. Demgegenüber sehen wir mittelfristig gute Wachs- tumschancen in allen drei Business Units. Zusätzlich zeigen unsere eingeleiteten Maßnah- men zur Effizienzverbesserung und Kostensenkung eine positive Wirkung und werden das Unternehmen nachhaltig stärken. Unser Ziel, rund 60 Mio. Euro bis Ende 2009 zu sparen, wollen wir um etwa 10% übertreffen. Auch werden wir das Net Working Capital bis zum Ende des Jahres weiter reduzieren und die Liquidität auf eine stabile Grundlage stellen. Langfristig wird die Nachfrage nach Transportleistung in einer globalisierten Wirtschaft weiter steigen. Auf Basis unserer weltweiten Präsenz und unseres qualitativ hochwertigen sowie umfassenden Produktprogramms werden wir davon profitieren, sobald die Nachfrage nach Trucks und Trailern wieder anziehen wird.